燃料電池

マツダ：燃料が水素、ガソリンでも走行可能な車リースへ−今日の話題：MSN毎日インタラクティブ
燃料電池とかを調べていた時期があったんですが。
こんな現実的なところまできていたんだ。
月額４２万円（３０カ月間）＝1260万円がどれだけ現実的かって話だけど…。
問題は燃料の水素がどれくらいの値段なのかとインフラ。

燃料電池の発電に興味がある人は続きを読む↓

簡単に言うと水素と空気が直接反応すると
理科の実験でやったように爆発（酸化）して水が生成されるだけ。
そこでイオンだけを透過するセラミックをはさむことにより
酸素イオン（O2-）と水素（H2）が結びつく電気化学反応が起こる。
そして電子（e-）の流れが発生し、電気が発生する（そして水が発生する）。
ここがポイントで、燃料と酸素が直接反応する酸化では
「燃料燃やす→蒸気発生→タービン回す→発電」（火力発電などがこの方式）
という過程の中でかなりのエネルギーロスをするが
電気化学反応では「直接電気を取り出す」ことができる。
よって燃料を燃やす従来のものにくらべエネルギー効率がいいのである。
詳しくは→に書いてある。燃料電池について

自動車で使われている燃料電池は常温でも作動するが、
触媒（電気化学反応を促進させる）に白金を使うタイプ
だから今のところ普及は難しいのではないか…といわれている。
（白金（プラチナ）は高いし、量が足りない）
むしろ家庭用発電機に使われる900℃ぐらいで作動する
固体酸化物型燃料電池（SOFC）は触媒に白金を使わないので現実的。
（↑最近こちらの研究が盛んになってきている）